VMFA-117 MIGHTY WOMBATS
Obecny status rekrutacji: otwarta

Etap szkolenia obecnych kadetów:
2 kadetów, Szkolenie ogólno-lotnicze
3 kadetów, Podstawowe szkolenie bojowe

Oczekiwania od kandydatów

  1. Znajomość maszyny F/A-18C w stopniu umożliwiającym podjęcie szkolenia. Bez spiny, ale też bez ciągłych pytań, ‘gdzie jest włącznik oświetlenia zewnętrznego’ i ‘dlaczego mi flary nie idą? Jaki dispenser switch?’. Trzeba się więc wstępnie przygotować.
  2. Początkowo do dwóch lotów w tygodniu w ramach szkolenia i zgrywania. Długoterminowo oczekujemy przejścia raz na pół roku Carrier Quals i zachowania rozsądnej aktywności w lotach eskadrowych. Po przejściu okresu szkoleniowego i zakwalifikowaniu do zadań bojowych można:
    • Latać bojowo na innych maszynach – ale jeśli w misji oficjalnej jest flight z eskadry to musi być pełny, zanim członkowie będą zajmować inne sloty. Szczegóły dogadujemy koleżeńsko przed misją.
    • Latać gościnnie w innych eskadrach – ale jak zacznie to przeszkadzać w wypełnianiu zadań w 117’, trzeba będzie się zdecydować. Ocena braku zaangażowania będzie dokonywana przez kadrę.
  3. Duża tolerancja na atak ścianą memów.

Zarys wymagań technicznych:

Do kwalifikacji i szkolenia:

  • DCS: F/A-18C Hornet

Po przyjęciu:

  • DCS: Persian Gulf Map and/or DCS: Syria Map
  • DCS: Supercarrier

Mocno polecane:

  • HOTAS + jakaś wersja TrackIR/Headset – nie dotyczy prawdziwych, antycznych rycerzy klawiatury.
  • DCS: NEVADA TTR – bo czemu nie trenować w true ‘Murican style?
  • Język angielski na poziomie B1 (a przynajmniej pełne zaangażowanie w naukę komunikacji lotniczej po angielsku).
  • Język polski na poziomie B2 w mowie i piśmie.

Początkowo dołączasz na naszych zasadach – zero nieporozumień. Natomiast jak Cię przyjmiemy, to dlatego, że widzimy w Tobie potencjalnego partnera i jesteśmy zdecydowani się z Twoim zdaniem liczyć.

Pisz do nas na vmfa.117 [at] gmail.com